NTC Fortune : Une nouvelle référence chinoise débarque!

Le constructeur chinois, Jiangxi Huanxiang Fuqi, débarque en Algérie sous un nom plus simplifié, Fortune. Cette marque est représentée par New Technology Control (NTC), avec l’ambition de donner le change aux rois du franchissement et de l’utilitaire.

Créée depuis plus de quatre décennies, Jiangxi Huanxiang Fuqi est une grande entreprise d’automobile en Chine. Située dans le sud du pays, cette marque atteint une production annuelle de 60 000 véhicules et 80 000 carrosseries. Les produits principaux de la marque sont les véhicules série Fuqi Conquerror, les pick-up Himax et DX ainsi que le MPV. A signaler que ces modèles ont été exportés vers plusieurs pays. Aujourd’hui, Fuqi arrive sur nos contrées avec une gamme badgée Fortune. En effet, Fortune est une nouvelle marque fraîchement arrivée sur notre marché. Elle compte l’investir avec une gamme principalement orientée vers les pick-up et 4x4.
Le patron de NTC, M. Sélim Belabdelouahab évoque que la gamme importée est en cours d’homologation et ajoute que la marque disposera d’un futur show-room pouvant accueillir l’ensemble des modèles ainsi qu’un atelier de service après-vente.
Cette société a été créée en 1999, dans le but d’importer et de distribuer du matériel et des équipements de mesure, de contrôle et de précision. Principalement des grandes entreprises spécialisées dans les systèmes de navigation GPS et contrôles médicaux. En 2007, la société a élargi ses activités en s’orientant vers le secteur automobile grâce à sa nouvelle enseigne Fortune. Concernant la gamme de cette dernière, elle est constituée du pick-up D-Max, simple et double cabines, déjà commercialisé, et le tout nouveau Conqueror. Comme son nom l’indique, ce tout-terrain est un modèle de conquête pour NTC sur notre marché et se veut une alternative, voire un rival crédible à Nissan Patrol et autres Toyota Land Cruiser SW. D’ailleurs, ce dernier est la matrice du Conqueror car il lui prête sa plate-forme, ses trains de roulement ainsi que sa partie mécanique essence. En effet, ce franchiseur pur et dur chinois est disponible, ce qui est rare pour son segment respectif dans notre pays, avec un quatre cylindres essence 2.7L ainsi qu’un V6 3.0L d’origine Nissan. On retrouve aussi d’autres motorisations sous son capot, à savoir les quatre cylindres diesel 2.8L et 3.2L respectivement d’origine Iveco et Nissan. Sur le plan du style, il arbore un design qui n’est pas sans rappeler le légendaire tout-terrain de Toyota, à l’image de son bouclier massif, ses élargisseurs d’ailes proéminentes et sa poupe verticale, doublée d’un pratique hayon battant. A bord, l’habitacle bénéficie d’un espace vie généreux grâce à sa belle habitabilité à toutes les places (jusqu’à sept passagers) et sa large surface vitrée. Côté équipement, il se dote d’une liste d’équipement standard pléthorique comme les jantes aluminium 16 pouces chaussées de pneumatiques 275/70R16, un double réservoir de carburant d’une contenance de 120 litres, une colonne de direction réglable, des vitres et rétroviseurs électriques, un dégivrage pour la lunette arrière et les rétroviseurs, l’airbag conducteur, la climatisation avant/arrière, l’antiblocage des roues ABS, le verrouillage centralisé à distance, la sellerie cuir… En options, il peut recevoir un lecteur DVD, la troisième rangée de siège, la peinture métallisée et le pare-buffle avant. Côté transmission, il adopte un châssis rigide Toyota 4500 relié à une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports, ainsi qu’une autre, courte pour le franchissement. La société NTC envisage de réaliser un objectif commercial de cent unités d’ici à la fin de l’année en cours.