Bilan Marché 2014: Quelques surprises dans un marché en recul


L’année 2014 a été difficile pour de nombreuses marques qui ont vu leurs volumes de ventes chuter de manière sensible, alors que Renault reprend la première place du podium.

Le marché 2014 a chuté de 22% en inscrivant un volume global tout marques, de 338537 ventes, sachant que ce volume est l’œuvre des marques affiliées à l’association des concessionnaires AC2A. Elles restent donc nombreuses à ne pas communiquer leurs volumes, particulièrement les marques chinoises et les différents importateurs multimarques. Une estimation d’environ 45000 unités vendues par ces discrets acteurs du marché, permet d’affirmer que le volume du marché global avoisine le chiffre de 380 000 unités.

Plusieurs raisons ont prévalues à ce résultat que de nombreux observateurs estiment comme le poids réel du marché algérien. Parmi les raisons les plus importantes qui ont prévalues dans ce recul du marché toutes marques, la disponibilité des logements qui a transféré de nombreux acheteurs potentiels de véhicules vers l’acquisition d’un toit. Mais comme le besoin en mobilité est toujours important, il est probable que l’année 2015 confirme la stabilité du volume enregistré l’an dernier.

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En termes de chiffres, les volumes par marque font ressortir une forte domination de Renault qui reprend la plus haute marche du podium à Peugeot (leader en 2013), à la faveur de 52059 nouveaux clients conquis. Même si la marque au losange a connu un recul par rapport à l’an dernier (plus de 74000 ventes), il n’en demeure pas moins qu’elle reste la favorite du marché grâce à une offre très prisée sur les segments d’entrée de gamme articulée autour du trio Symbol, Clio Campus et Clio 4.

En effet, ce trio raflent la mise et apportent une forte contribution dans les scores de Renault. Clio Campus, malgré le poids des ans, séduit encore et toujours et marque un volume de 7554 ventes. Clio 4 de son côté a conquit 9505 nouveaux clients alors que la tricorp Symbol réalise un score de 13218 ventes pour être le modèle le plus vendu de la marque. Le Ludospace Kangoo, dans ses différentes versions marque lui aussi un volume important de 11325 ventes. Ce modèle est lui aussi leader de son segment.

A la seconde place on retrouve Peugeot qui a lourdement chuté lors de cette année 2014 en passant de plus de 75000 en 2013 à un volume de 41802 unités. Cette évolution négative de la marque au lion est difficilement explicable au regard de son ampleur. Néanmoins, Peugeot reste sur le podium en s’accaparant de la seconde place, particulièrement grâce à la capacité de séduction de la polyvalentes 208 qui est le modèle le plus vendu sur le segment B avec un volume de 16151 ventes. Sur un autre segment, celui des Ludospace, le Partner dans ses deux déclinaisons, VP et VU, apporte une remarquable contribution avec un score de 9320 ventes permettant ainsi à Peugeot de bien se maintenir. Juste derrière Peugeot et avec un score de 39741 ventes, la marque Dacia monte sur le podium pour occuper la troisième place. La célèbre berline tricorps Logan réalise le volume le plus prépondérant en se vendant à hauteur de 25068 unités, ce qui lui permet de revendiquer la place de leader du marché par modèle. En fait, Dacia évolue selon une stratégie murement réfléchie, alliant des tarifications avantageuses à des prestations adaptées au marché. Cela se vérifie aisément sur la polyvalente Sandero et le SUV Duster qui marquent respectivement 7520 et 7144 ventes, soit des volumes appréciables autorisant la marque franco-roumaine à réaliser un bond important dans ce classement. Dacia dépasse Hyundai de 408 unités, ce qui relègue la marque sud coréenne à la quatrième place du marché 2014 avec un volume de 39333 unités. La force de frappe de Hyundai est connue pour être son offre d’entrée de gamme avec la mini Eon, la citadine i10 et la berline tricorps Accent. Cette dernière est le modèle le plus vendu de la gamme avec un volume de 23596. Hyundai, Dacia et Peugeot se tiennent à des distances très courtes, et il semble bien que lors de l’année 2015, la lutte sera acharnée entre elles. En cinquième position, on retrouve Volkswagen qui inscrit un volume de 26522 ventes. La citadine Polo et la compacte Golf sont les modèles les plus vendus avec respectivement 12560 et 2861 unités vendues. On peut aussi apprécier le résultat du SUV Tiguan qui a séduit pas moins de 2900 nouveaux clients. La marque allemande avait inscrit un volume de 24889 en 2013, ce qui veut dire qu’elle fait mieux que se maintenir en 2014 qui a connu un marché en net recul estimé à moins 22%. Avec un volume de 25200 ventes, Kia gagne des parts de marché et marque une progression importante. Ce résultat représente une croissance de 13,24%, avec une part de  marché en hausse, qui passe de 5.36% en 2013 à 7.51% 2014. La citadine Picanto est naturellement leader des ventes de la marque et de sa catégorie avec un volume de 13958 ventes. Kia dépasse Toyota qui marque un recul dans ce classement en ayant réalisé un volume de 24685 unités. C’est toujours le pick up Hilux qui permet à la marque japonaise de rester dans le top 10 à la faveur de son volume de 12521 ventes soit environ 50% à lui seul. Toyota se classe à une inhabituelle 7ème place. Elle est suivie par Suzuki, 8ème avec 12877 ventes, Nissan, 9ème avec 12545 et Chevrolet 10ème avec 11540.

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Classement VP

Le marché VP confirme la force de Renault qui inscrit 38495 ventes pour se positionner à la première place devant la sud coréenne Hyundai qui enregistre un volume de 37059 ventes. Peugeot arrive troisième avec un score de 32189 ventes. Sur cette catégorie du marché de véhicules particuliers, Kia crée la surprise en se classant à la quatrième place à la faveur d’un volume de 20397 ventes. Kia devance Volkswagen qui enregistre 19774 unités vendues et Suzuki qui marque un score de 12877. Outre la surprise de Kia, il convient de souligner les reculs de Chevrolet (11282), Toyota (9795) et Citroën (6904). 

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Classement VU

Dans cette catégorie qui a traditionnellement connue une nette domination de Toyota, les choses semblent changer puisque la marque japonaise voit son avance se réduire d’une année à l’autre. En effet, le marché 2014 a vu Toyota introduire un volume de VU de 13863 pour être talonné par Renault qui marque 13564 ventes. C’est dire que la marque au losange ambitionne de détrôner Toyota  qui indéniablement marque le pas. Peugeot, à la faveur de 9613 ventes, reste à l’affut alors que Volkswagen pointe le bout de son nez avec un étonnant score de 6748 ventes qui lui permet de détenir la quatrième place de cette catégorie. Nissan recul à la cinquième place avec un volume de 5401 ventes. 

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Razmjena

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