Peugeot 308CC

Après la 206CC et la 207CC voilà que la 308CC débarque chez Peugeot, en avant-première mondiale,  afin de perpétuer la tradition des coupés cabriolets de la marque. En s’inspirant directement de sa devancière, la 207CC, la 308CC propose quatre vraies places, à l’inverse de certains coupés cabriolets qui existent sur le marché. Ses lignes pures et fluides permettent à la 308CC de revendiquer une forte personnalité accentuée d’avantage par ses formes musclées et équilibrées. A bien regarder son profil, vous remarqueriez une ligne de style qui vient sculpter ses flancs. Quant à ses feux arrière en LEDs, entièrement rouges, ils constituent une signature originale de jour comme de nuit. L’intérieur de ce beau coupé cabriolé reprend en grande partie celui de la berline, à l’image de son tableau de bord.  Son  toit escamotable en deux parties avec un pavillon mobile de faible surface et une grande lunette arrière en verre athermique surteinté, n’a besoin que de 20 secondes pour se décapoter. Une fois les cheveux dans le vent, les passagers, avant, les plus frileux seront enveloppés de l’air chaud qui viendra souffler sur leur nuque grâce au système “Airwave” implanté dans des sièges électriques. Ces derniers symbolisent une véritable prouesse, puisqu’en plus de ce système “Airwave”, ils intègrent à la fois l’airbag tête, l’airbag thorax/bassin, le chauffage du siège, le système d’accès aux places arrière, la nappe de détection de présence (siège passager), les commandes électriques du siège, les mémorisations des positions de conduite (siège conducteur).
Quant aux motorisations, nous retrouvons l’offre essence qui s’articule autour du 1.6L THP dans ces deux puissances 140 et 150ch, tandis qu’en diesel, la 308CC propose le 2.0L HDI FAP de 140 et 136ch, de quoi faire rugir le lion qui sommeille en vous !