Toyota Auris: une réputation en Or


Toyota Algérie enrichit désormais sa gamme touristique d’un nouveau modèle appelé à évoluer dans le segment des berlines compactes, à savoir l’Auris. En effet, cette cinq portes de 4220mm de long et 1760mm de large est enfin disponible sur notre marché depuis sa présentation au Salon de Genève 2007. Dérivé du mot latin aurum signifiant « or », l’Auris est basée sur la plateforme rallongée de la Yaris en adoptant un style sensiblement similaire à cette dernière. A cet effet, elle reçoit une proue aux angles arrondis adoptant des projecteurs ramassés et un capot nervuré par deux lignes pour épouser tout le bouclier. A l’arrière, elle se dote d’un style en homogénéité avec l’avant notamment pour ses feux galbés et son large hayon. Ce dernier est pratique à l’ouverture en profitant, de surcroit, d’un volume de coffre respectable de 354 litres avec en prime un planché totalement plat grâce au système de rabattement des dossiers, « Easy Flat ». En parlant de volume, l’intérieur de l’Auris bénéficie d’une habitabilité généreuse à toutes les places à la faveur de son empattement de 2600mm et sa hauteur extérieure de 1515mm. Sur un autre registre, sa présentation est flatteuse et bénéficie d’une qualité de fabrication sans reproche. Côté équipement, l’Auris est commercialisée en une seule finition comportant une dotation généreuse dont on citera les  quatre airbags, l’ABS et le répartiteurauris1_541707927.jpg électronique de force de freinage EBD, un anti démarrage électronique, une climatisation automatique, l’ordinateur de bord, le verrouillage centralisé, des sièges sport, les vitres électriques,  un système HIFI à six haut parleurs, des jantes alliages de 16 pouces, le détecteur de pluie, l’allumage automatique des phares…etc. Sur le plan mécanique, Toyota Algérie commercialise son Auris avec un bloc essence et un autre diesel. En essence, il s’agit du 1.4L à distribution variable intelligente des arbres à cames VVTI d’une puissance de 96ch et un couple de 130Nm. Quant au diesel, c’est un bloc à rampe commune qui officie sous son capot. D’une cylindrée de 1364cc (1.4L), ce D4D  développe 90ch et dispose d’un couple de 190Nm dès les 1800Tr/mn. Cette traction nippone est couplée à une boîte manuelle ou automatique manuelle MMT avec palettes au volant de cinq rapports. Cette transmission séquentielle est uniquement associée au moteur diesel D4D. Enfin côté budget, la Toyota Auris est affichée à 1 650 000Da en essence, 1890 000Da en diesel et 1 950 000Da avec la boîte automatique MMT.

  


Razmjena

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Commentaires (1 envoyés) :

mohamed : algerie
magnifique mais tros chère
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