SIVI, un Salon en nette amélioration


Le palais des expositions des Pins Maritimes à Alger a accueilli, du 11 au 17 octobre, la deuxième édition du Salon réservé aux véhicules industriels et utilitaires SIVI.

Ce Salon a pu voir le jour grâce à l’étroite collaboration entre la société algérienne des foires et expositions « Safex » et l’association des concessionnaires AC2A. Lors de la conférence de presse organisée le premier jour, ces deux collaborateurs ont annoncé la participation de pas moins de 34 exposants sur une surface d’exposition de 16 140m2, contre 24 établis sur 700 m2 pour l’édition 2007. Ces chiffres parlent d’eux même et témoigne de l’intérêt et de l’ampleur que tend à prendre cette manifestation.

L’occasion pour les concessionnaires de rencontrer les clients potentiels et les professionnels du marché. Entre autres, cette manifestation a permis aux visiteurs de découvrir les nouveautés des différents segments du secteur utilitaire, léger ou lourd. Parmi ces nouveautés, nous citerons la nouvelle gamme camion de l’américain Ford avec le Cargo disponible en 4x2 et 6x4. En passant du côté de Renault Trucks, on découvre la gamme renouvelée au complet, à l’exception du magnum disponible sur commande, à savoir le porteur Midlum, le porteur de construction Kerax et le tracteur Premium Lander. Chez Hino, la filiale poids lourd de Toyota Algérie présentait sa gamme des séries 500 et 700 tonnes, lancées l’année stand_hyundai_560329120.jpgdernière à l’occasion du retour de la marque sur notre marché. Toujours dans le groupe nippon, le public a découvert la nouvelle motorisation diesel à rampe commune D4D sur le fourgon Hiace, second modèle de la gamme utilitaire a  s’en être équipé après le pick-up Hilux double cabine 4x4, qui bénéficie d’une remise de 60 000 DA jusqu’à la fin de l’année. En restant chez les marques japonaises, le stand d’Isuzu Japan, une des trois marques du groupe Diamal, a exposé sa gamme de camion constituée des NKR, NPR, FSR, FTR et FVR et leur différentes adaptations, sans oublier le pick-up D Max double cabine à la robustesse et la fiabilité éprouvées. Avant de quitter les marque nipponnes, nous avons retrouvé sur le stand de Falcon Motors, le distributeur de Mitsubishi Motors et Fuso, son tout nouveau porte étendard du segment poids lourds, le FV 515. En effet, ce camion de 15 tonnes doté d’un bloc V8 diesel vient renforcer la gamme de la filiale Fuso en couvrant les différentes tâches dusecteur de l’industrie. De plus, Fuso Japan a dévoilé de nouvelles adaptations sur la base du camion Canter à savoir une nacelle de 14 mètres, une benne tasseuse, un vidangeur citerne et stand_volvo_658792744.jpgplateau adapté aux chantiers. Du côté du groupe Ival, distributeur des marques Fiat, Mazda et Iveco, ont chacune des trois présentait leur gamme utilitaires et poids lourds (Iveco) respectives, à l’image de la Fiat Doblo Cargo, Mazda BT 50 et le tracteur Trakker 4x2 et 6x4. HMA, le représentant de Hyundai Motors et poids lourds, a mis en avant sur un stand très bien agencé sa gamme utilitaire axée sur le transport en commun (H1 et County), la distribution et la construction (HD et TG) dans leurs différentes configurations et versions. Du côté des constructeurs français généralistes, Renault Utilitaire présentait sa famille variée de véhicules utilitaire légers constitué des Master, Kangoo express dans des versions adaptées aux multiples spécificités du secteur de l’industrie. En restant dans le groupe Renault Algérie, nous avons pu découvrir en avant-première nationale les versions utilitaires de la Dacia Logan, le Pick-up et le MCV tôlé. Pour l’instant, aucune information n’a été communiquée quant à leur commercialisation, mais elle semblerait intervenir avant la fin de l’année. L’autre marque française généraliste présente sur ce Salon, Citroën, représentée par SAIDA au même titre que Mahindra, a exposé sur son stand sa gamme utilitaire dont les nouveaux Nemo et Berlingo tôlés. Ces stand_mitsubishi_705042767.jpgderniers ont bénéficié durant le Salon jusqu’à la fin du mois d’octobre de remises, à l’instar de la toute la gamme VP et VU, de 50 000 DA pour le premier et jusqu’à 100 000 DA, selon les finitions, pour le second. Al Truck, le représentant de Volvo Trucks, était le seul ambassadeur suédois du secteur présent à ce SIVI avec sa gamme de traceur FH, bien adaptée aux besoins des transports de longs  parcours. En outre, Volvo Trucks, a apporté directement de Suède un simulateur de retournement. En fait, c’est une première pour ce Salon puisqu’il s’agit  d’une cabine basculante afin de démontrer l’importance du port de la ceinture de sécurité. 

Enfin, Bergerat Monnoyeur Algérie (BMA), distributeur de Mercedes Bus et Camion, a attiré le regard des visiteurs grâce au légendaire camion UNIMOG U 500 Black Edition. Peint en noir nacré par Brabus, il est animé par six cylindres turbo diesel 6.4L développant jusqu’à 286ch. Pour conclure, cette seconde édition du SIVI est, selon certains exposants, une réussite à la faveur de sa qualité d’organisation et l’engouement des professionnels pour cet événement. Notons tout de même que certains concessionnaires, à l’image de Volkswagen Utilitaire, MAN, Scania, Peugeot Utilitaire et la SNVI ont brillé par leur absence sans communiquer les raisons.   

  

Razmjena

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