ESSAI Citroën C4-Aircross: Rigoureux et séduisant


Pour se démarquer de ses concurrents dans l’univers des SUV, Le C4 Aircross met en avant un style alliant l’élégance d’une berline à des lignes musclées qui évoquent le tout terrain.

Sa carrosserie sculptée profite de nombreux éléments qui lui confèrent une forte personnalité. On peut citer entre autres,  sa calandre chromée ornées de chevrons proéminents, l’aileron de requin inversé, initié par le concept Hypnos, les jantes de 18pouces au dessin attrayant et les feux arrière inspirés de la berline C4. Par ailleurs, ce design accentue la compacité de ce modèle qui se prévaut de lignes horizontales sur sa face avant, ponctuées par des ouïes aérodynamiques aux extrémités. Le modelé du capot moteur, visible depuis les places avant, les passages de roues marqués et les porte-à-faux réduits, renforcent son caractère et valorisent la robustesse et le dynamisme du modèle. Par ailleurs, pour souligner son niveau de qualité, C4 Aircross reprend à son compte la signature verticale lumineuse et diurne à LED découverte sur DS3 et se pare de décors chromés sur le bas de caisse et le bas volet.

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Une fois la portière ouverte, on découvre une ambiance chaleureuse obtenue par l’adoption de matériaux de bonne qualité et une assise confortable, réglable à souhait, permettant une vue dégagée sur la route. Pour offrir la meilleure prestation possible, les concepteurs du C4 Aircross ont mit l’accent sur l’ergonomie du poste de conduite. Cela permet de se familiariser rapidement avec la voiture et ses différentes fonctions intégrées. Le volant multifonction, réglable en hauteur et profondeur, gainé de cuir, en est l’exemple le plus édifiant avec ses commandes radio, régulateur de vitesse et kit main libre. Il se pare d’un décor laqué noir que l’on retrouve sur la façade centrale et les platines de lève-vitres. Le poste de conduite, tout en adoptant un style privilégiant un usage intuitif, offre des combinés au cerclage chromés des cadrans, accentuant la lisibilité des informations. Aussi, les matériaux utilisés comme celui de la casquette coiffante les tachymètres, se distinguent par leur toucher valorisant.

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Dans un autre registre, C4 Aircross s’apprécie aussi pour sa modularité et ses nombreux espaces de rangement. Ainsi, chaque occupant, quel que soit sa place peut à loisirs se débarrasser d’objet encombrant. C’est pratique et utile, particulièrement lors de longues escapades. Compacte et agile, ce SUV affiche des mensurations contenues avec une longueur de 4,34m, une largeur de 1,80m et une hauteur de 1,63m. Son volume de coffre intégrant un kit de dépannage provisoire des pneumatiques, est de l’ordre de 442 litres.

Lors de cet essai dynamique effectué en France pendant quelques jours, la marque aux chevrons a mit à ma disposition la finition Exclusive animée par un bloc HDI 2.0l de 150ch. Cette mécanique qui fera certainement l’essentiel des ventes sur le marché algérien, est associée à une boîte de vitesse manuelle de 6rapports. Une autre version est disponible avec la transmission automatique. La finition Exclusive du C4 Aircross se montre riche en équipement de confort et de sécurité. Sans être exhaustif, cette liste comprend entre autres, le toit panoramique en verre, la sellerie cuir, une profusion d’airbag, de nombreux aides à la conduite (ESP, REF, ABS, HA, AFU, Limiteur et régulateur de vitesse,…), GPS,  etc. Il convient de souligner que cette dotation répond largement aux besoins de la clientèle la plus exigeante.

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D’un contenu technologique de haute facture, cette finition se pare aussi du système Start-Stop, permettant ainsi un gain en consommation et des réductions des émissions poluantes. Son fonctionnement très simple et transparent arrête automatiquement le moteur lorsque le véhicule est à l’arrêt et que le levier de vitesse est au point mort. Le moteur redémarre automatiquement dès que le conducteur débraye pour engager un rapport. Autre équipement appréciable, l’alternateur piloté qui permet une récupération conséquent de l’énergie en phases de freinages et de décélérations. Cette énergie accumulée peut être utilisée lorsque le vèhicule est au ralenti, accélère ou roule à vitesse constante afin de limiter la génération de puissance par l’alternateur.

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Sur la route, C4 Aircross fait étalage de ses grandes aptitudes à servir dignement son conducteur. Son train avant de type pseudo-Mc Pherson et son train arrière multibras associé à des voies larges, autorisent une tenue de route appréciable soutenue, il est vrai par une direction assistée électrique, très précise. Rassurant par son comportement, même hors bitume, il conforte ce sentiment par son freinage efficace et ses nombreux équipements d’aides à la conduite. Sous le capot, la mécanique HDI diesel de 150ch fait montre de ses capacités dynamiques avec une aisance remarquable à la faveur de son généreux couple 300Nm. Sa transmission 4X4 est assurée par une molette idéalement positionnée sur la base de la console centrale, permettant ainsi un accès facile. Cette transmission intégrale à commande électronique, transmet la force motrice à la roue en difficulté d’adhérence. Cette puissance est gérée automatiquement par le simple fait de tourner la commande vers les points 2roues motrices, 4roues motrices ou Lock.


Razmjena

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Commentaires (1 envoyés) :

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Cela fait un long moment que je n avais pas trouve un article de ce niveau !!!
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