Subaru Impreza 1.5L Ess 107ch: La qualité accessible


Impreza. A sa seule évocation, ce nom laisse rêveur tous les passionnés de l’automobile, particulièrement ceux qui ont un penchant avéré pour la performance et les sensations fortes.

Ce modèle emblématique de la marque Subaru bénéficie en effet, d’une grande réputation dans l’univers de la compétition WRC à la faveur de ses nombreuses conquêtes du titre mondial. C’est sa déclinaison civilisée tricorps que nous a proposé pour un essai, Toyota Algérie qui est en charge de la distribution de Subaru sur notre marché depuis décembre dernier. Cette nouvelle génération de l’Impreza au style autrement plus affirmé que le modèle précédant, arbore une face avant agressive, marquée par sa grande entrée d’air et sa calandre chromée. Ses feux bénéficient d’un dessin inédit pour Subaru_Impreza_3_528719752.jpgconforter son caractère unique. Aussi, de cette face avant émerge un bouclier massif, soulignant sa robustesse. D e profil, ce modèle reste à son avantage grâce à ses lignes fluides et ses passages de roues marqués. Cet aspect, lui permet de conforter son dynamisme. La partie arrière a été voulu plus classique par son adoption d’un bouclier aussi protecteur que proéminant et des feux au design valorisant. Seul bémol dans cette version d’entrée de gamme, les poignées de porte et les rétroviseurs ne sont pas proposés à la couleur de la carrosserie. Cette dernière profite pourtant d’un soin particulier dans son assemblage et ses interstices sont aussi réduits que réguliers. Cette nette impression de qualité dégagée par la carrosserie est confirmée une fois installé au volant. Le conducteur découvre un volant à trois branches et une planche de bord très soignés. Cette partie avant de l’habitacle est valorisée par des décors en chrome que l’on retrouve sur la console centrale qui s’avère ergonomique en raison de sa grande simplicité. Elle affiche les commandes de la climatisation et du système audio. Cet équipement peut être manipulé à partir d’autres commandes installées sur le volant. Mais au delà de son efficacité, cet intérieur respire la qualité en profitant de matériaux valorisant que ce soit les plastiques mousseux de la planche de bord, ou les habillages des contre portes ou encore l’habillage de cuir dont profitent le volant et le levier de vitesse. L’assise se révèle confortable tout en étant assez basse pour préserver la vocation sportive de ce modèle, même si il ne s’agit pas ici d’un véhicule de compétition. En outre, cette Impreza présente Subaru_Impreza_7_730225144.jpgun espace de vie à bord suffisant pour accueillir dans de bonnes conditions cinq occupants. L’espace aux jambes est largement suffisant alors que la garde au toit s’avère généreuse. Coté équipements, cette version d’entrée de gamme se propose avec des jantes en alliage de 15pouces, la climatisation automatique, la radio CD MP3 avec chargeur 6 CD, le volant réglable en hauteur et profondeur, la direction assistée, le verrouillage central à distance, Le différentiel avec limiteur de patinage (LSD), l’antiblocage des roues (ABS) associé à l’EBD et les airbags frontaux. Sous le capot, nous avons découvert un moteur essence de 1498cc développant une puissance de 107ch à 6000tr/mn pour un couple de 142Nm à 3200tr/mn. Comme toutes les mécaniques Subaru, il s’agit là aussi d’un moteur dit “boxer” signifiant que les cylindres sont installés à plat et fonctionnent à la manière d’un boxeur qui décroche ses directs en droite/gauche de manière continue. Cette architecture offre l’avantage considérable de diminuer les vibrations pour accentuer le confort, le rendement et le plaisir de conduite. En plus cette motorisation, malgré la modestie de sa cylindrée, se distingue par sa sonorité très agréable et laissant deviner ses potentialités. Ce moteur profite aussi du système d’injection électronique multipoint qui permet de contrôler la quantité d’essence nécessaire en temps réel. Il est associé à une boîte de vitesse manuelle de cinq rapports, agréablement agencée. Sur la route, cette Impreza offre un bon compromis entre les performances, la tenue de route et la consommation, même si on peut noter que cette dernière s’affole quelque peu à haut régime. Mais cet aspect est largement compensé par son comportement sain et sûr qui permet des manœuvres tonitruantes particulièrement en virage à haute vitesse. L’Impreza se montre alors imperturbable tant elle semble collée à l’asphalte.
Pour s’offrir cette japonaise jalouse de sa réputation, il faudra débourser 1590000 Da, taxe non incluse.

 

Fiche technique
Subaru Impreza 1.5L Essence 107ch
Cylindrée: 1498cc
Moteur: Subaru Boxer-4cylindres à plat
Energie: Essence
Puissance: 107ch à 6000Trs/min
Couple maximum : 142Nm à 3200Trs/min
Transmission/Boîte: av/manuelle à 5 rapports
AWD: 4 roues motrices permanentes
Consommation mixte aux 100 km: 7.5 Litres
Puissance administrative: 7cv


Razmjena

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