Haima3 : C’est du sérieux !


Incontestablement et parmi les marques chinoises distribuées sur le marché, Haima est celle qui symbolise le mieux la progression qualitative de l’industrie automobile de l’Empire du milieu.

Cette progression n’est d’ailleurs pas le seul fait de cette marque qui est distribuée par Giant Motors Company, une jeune et dynamique entreprise qui fonctionne selon des standards bien établis et qui se veut au niveau des normes du métier de la distribution automobile. Pour l’exemple, ce concessionnaire n’est-il pas un des rares à communiquer ses volumes de ventes alors que la plupart des concessionnaires des marques chinoises s’obstinent à ne pas le faire ?  Fermons cette parenthèse pour revenir à notre sujet qui est l’essai dynamique de cette Haima 3, étonnante par son style agréable largement inspiré de la Mazda 3. Cela est d’ailleurs logique au vu du fort partenariat existant entre ces deux constructeurs japonais et chinois depuis de nombreuses années. Arrivée sur le marché à l’occasion du dernier Salon de l’automobile tenu en mars dernier, cette berline tricorps s'avère séduisante par son style qui se distingue par ses lignes plutôt douces. Sa carrosserie est remarquablement assemblée et les interstices sont réduits à leur plus simple expression, preuve en est du soin apporté lors de la fabrication. Haima 3 c’est aussi et surtout un design plaisant qui ne laisse pas indifférent les badauds lors de nos virées dans l’Algérois. Cette voiture plaît indéniablement à la faveur de son adoption d’une face avant dynamique que souligne un bouclier imposant, à la couleur de la carrosserie.  Sa calandre contenue arbore fièrement le logo de la marque qui peut, il faut le dire, créer une confusion certaine avec celui du constructeur japonais Mazda.Haima3_6_196430408.jpg Pour rester cohérente, cette face avant affiche une entrée d’air discrète valorisée par des lamelles transversales en chrome. Des feux antibrouillard achèvent la structure de la partie basse du bouclier tandis que les optiques se révèlent étirés pour intégrer toutes les fonctions d'éclairage. De profil, nous remarquons de suite les rétroviseurs ton caisse, dotés de répétiteurs de clignotant bien intégrés. Les poignées de portes chromées et une baguette de protection du même matériau flattent la rétine de ce côté-ci du véhicule.  La partie arrière ne manque vraiment pas de charme puisqu’elle arbore un style très fluide, ponctué par des feux à l’apparence très soignée. En fait, cette berline ne manque vraiment pas d’allure d’autant plus qu’elle adopte des jantes aluminium de 15 pouces qui confirment ses prétentions.  A l'intérieur, l’environnement du conducteur fait largement références à l’univers du sport grâce à des tachymètres chromés et en profondeur façon canon comme pour souligner leur exclusivité au conducteur. Cet habitacle, à l’image de la carrosserie, confirme le niveau de qualité honorable du véhicule qui se pare de sellerie cuir beige contribuant ainsi au confort des occupants tout en accentuant la sensation de luminosité de l’habitacle. La planche de bord de son côté, sans faire dans l’originalité s'avère pratique et bien agencée. Les commandes de climatisation et celles de la radio CD tombent instinctivement sous la main. Côté habitabilité, si les places avant se montrent généreuses et confortables, celles de l’arrière se montrent un peu juste particulièrement pour les personnes de grande taille. En effet, son empattement de 2607mm s'avère moyen pour la catégorie. Cette Haima 3 est en fait une berline très Haima3_8_717196126.jpgcontenue en termes de dimension, puisque sa longueur est de 4466mm, sa largeur de 1730mm et sa hauteur de 1474mm. En revanche, son coffre peut contenir les bagages de toute la famille à la faveur de sa capacité se situant autour de 410l. Autre point fort de ce modèle : ses nombreux équipements de confort et de sécurité qui lui permettent de revendiquer une bonne place sur le marché, particulièrement quand on connaît le tarif auquel elle est proposée. En effet, et pour séduire la clientèle à laquelle elle se prédestine, cette Haima 3 se pare d’un ordinateur de bord, de la radio CD avec chargeur 6 CD, de la climatisation, de la direction assistée, des vitres électriques avant et arrière, d’un volant, poignée de frein à main et poignée de levier de vitesses gainé cuir, de l’ouverture et de la fermeture des portières à distance, de la condamnation des ouvrants automatique en roulant, du toit ouvrant, des antibrouillards, des jantes en alliage de 15 pouces, du réglage des rétroviseurs extérieurs électrique, de l’antenne cachée, de l’antiblocage des roues ABS associé à l’EBD, des airbags frontaux, du volant réglable en hauteur et du détecteur d’obstacles arrière. En outre, le siège conducteur bénéficie de huit réglages de position permettant de l’adapter à tout type de gabarit. Côté mécanique, cette berline tricorps s’anime d’un moteur essence de quatre cylindres de 1839cc. Cette mécanique 16 valves développe une puissance de 122ch à 6000Trs/min. Elle est couplée à une boîte de vitesses manuelle de cinq rapports, qui gagnerait à être plus précise et moins accrocheuse. Notons d’ailleurs que c’est un des rares reproches que l’on peut faire à ce modèle qui, malgré ses mouvements de caisse lors de sollicitations poussées, s’est montré à son avantage et digne de confiance. Ses freins rassurent par leur efficacité obtenue grâce à un dispositif incluant des disques. De toute évidence, il apparaît que ce modèle est largement supérieur à ses concurrents en termes de rapport prix/équipements. Son seul handicap reste le manque de légitimité de la marque à laquelle il appartient. GMC, qui propose cette Haima 3 GLS au prix de 1 350 000 DA, est conscient de cela et c’est à cette tâche qu’il se dévoue. C’est une question de temps.

Razmjena

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Commentaires (1 envoyés) :

ayoub : Algérie
Je pense qu'il été préférable de mettre sous le capot un moteur 1.6L qui développe la même puissance (ex la KIA CERATO 1.6L 121CH), un bloc 1.8L fait penser à la consommation, à la taxe des véhicule neuve et fait fuir la clientèle.

Aussi pourquoi la plupart des véhicule chinoise ne sont pas dotés de moteur diesel? Imaginez une HAIMA FAMILY dotée d'un moteur diesel avec un bon design de l'extérieur et une bonne finition de l'intérieur, dotée de plusieurs équipements (l'ABS et la climatisation à l'entrée de gamme), je pense que sa vente sera booster du double au triple.
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