Entretien avec Badreiddine Mansouri, Regional Manager Land Rover


Lors des essais effectués avec Land Rover, nous avons rencontré le responsable de la marque sur la région Maghreb. Badredine Mansouri, c’est de lui qu’il s’agit, a bien voulu répondre à nos questions avec courtoisie.

Le mensuel de l’AutomobilePouvez-vous brièvement rappeler à nos lecteurs l’histoire et les valeurs que véhiculent votre marque et vers quoi elle tend ?Badreidinne MansouriDans un premier temps, je souhaiterai rappeler que l’année 2009 a été fêtée par notre marque à l’occasion de ses soixante ans, en mettant en avant le modèle emblématique et historique qu’est le Defender. A cette occasion, une série limitée de ce modèle a été développée. Le Defender est connu pour être le premier modèle de Land Rover qui a été lancé juste après la guerre, soit en 1948. Depuis, ce modèle a largement contribué à donner à la marque Land Rover ses lettres de noblesse en tant que constructeur spécialiste de 4x4 baroudeurs et franchisseurs. Le Defender a pendant longtemps reflété les attributs de la marque qui a toujours su évoluer et s’adapter à son époque. Cette capacité d’adaptation du constructeur se reflète à travers les prestations reconnues du Defender dont 60% des modèles commercialisés dans les années 50 et 60 continuent à faire étalage de leur longévité. Cette durabilité du Defender est obtenue grâce à la grande fiabilité de ses mécaniques et ses capacités de franchissement avérées. Néanmoins et pour être en phase avec les évolutions de la vie, Land Rover a su faire évoluer la marque en développant de nouveaux modèles qui offrent de nouvelles prestations permettant à ses clients d’aller vers de nouveaux horizons en termes de prestations dynamiques, de franchissement, de confort et de sécurité et de préservation de l’environnement. Tous ces aspects et d’autres encore comme le haut niveau de qualité de fabrication et la légendaire fiabilité de nos produits font de Land Rover une marque sans compromis qui s’adresse au top niveau de la clientèle du segment des 4x4. Aussi, je dois dire que la noblesse de nos modèles, visible au design des véhicules, aux agencements de leur habitacle, à la qualité des matériaux utilisés, ne nous a pas empêchés de préserver et d’améliorer la vocation de franchisseur qui leur est reconnue. Aussi, notre caractère de constructeur responsable nous pousse à toujours innover et cette gamme 2010 rafraîchie que vous venez d’essayer comporte plusieurs innovations technologiques permettant de réduire la consommation et de répondre aux normes Euro 5 qui ne seront en vigueur qu’en 2011.Pouvez-vous nous expliquer comment s’est opéré cette mutation qui vous a vu passer d’un modèle rustique, le Defender, à une gamme diversifiée et bourgeoise ?Comme je vous l’ai dit tout à l’heure, Land Rover et Range Rover sont des labels qui ambitionnent de coller à la réalité de leur époque. Aujourd’hui, Range Rover s’adresse à une clientèle que nous avons identifié et qui est la même sur tous les marchés. Elle se distingue par son niveau d’exigence élevé et ses critères d’achat qui ne correspondent à ceux d’aucun autre segment de marché. Pour être clair, je dirai que le client Range Rover est un client accomplit dans sa vie professionnelle et privée. Il est en quête d’un véhicule d’exception qui lui facilite la vie au quotidien grâce à sa grande polyvalence et sa diversité d’usage. Cette polyvalence et ses usages multiples sont mis en avant sur les Discovery, Range Rover et Range Rover Sport à travers une maniabilité impressionnante qui permet une conduite souple et sereine en ville et des prestations époustouflantes en dehors des sentiers battus, c'est-à-dire, en franchissement. Ces qualités sont soutenues par d’autres liées à l’habitabilité, à l’espace de vie à bord, au confort, aux équipements et à la sécurité. Range Rover se veut d’être au summum du segment des 4x4 en étant l’initiateur d’un certain nombre de prestations particulièrement apprécié par la clientèle comme par exemple, le contrôle de vitesse en descente (HDC). Le fait d’être un constructeur spécialiste du 4x4 nous oblige à donner toujours davantage pour être l’exemple à suivre dans notre segment de marché.C’est à ce titre que nous sommes passés comme vous le dites, d’un modèle rustique, le Defender, qui à son époque était la solution idéale pour les aventures off road et le Range Rover qui préserve à l’instar de tous les modèles de la gamme comme le Freelander, le Discovery4 et le Range Rover Sport toutes les aptitudes de baroudeur connues sur le Defender tout en apportant un confort d’usage de première classe. Par ailleurs, notre gamme apporte de vraies solutions à leurs propriétaires en étant à l’avant-garde technologique avec des contenus appréciables capables de satisfaire, par exemple, aux besoins de communication. Ne pensez-vous pas qu’il vous manque un modèle plus compacte que le Freelander pour accéder à un segment de marché plus large ?Effectivement, on peut considérer que la gamme actuelle est handicapée par l’absence d’un modèle plus compacte qui nous permettra de figurer dans un segment de marché à plus grande diffusion. Nous en avons tenu compte depuis plusieurs années déjà et c’est pour cela que nous avons dévoilé au dernier Salon de Détroit, le concept-car LRX qui préfigure l’arrivée d’un nouveau 4x4 qui s’adressera à une clientèle jeune et très branchée mais également très exigeante en termes de qualité, de prestations dynamiques et de contenu technologique. En plus, ce futur modèle apportera par son style inédit, une nouvelle conception automobile qui j’en suis sûr, plaira à de nombreux adeptes de notre marque tout en séduisant de nouveaux clients. Je vous demanderai donc d’être un peu patient avec nous avant l’arrivée de ce nouveau modèle. Badreiddine2_437338225.jpgDans une de vos réponses, il apparaît que la séparation des labels Land Rover et Range Rover est maintenant effective. Pouvez-vous nous en dire quelques mots ?Vous faites bien de parler de labels puisque effectivement, Land Rover en est un et Range Rover en est un autre. Ces deux marques sont gérées par des staffs et des équipes différentes qui définissent les stratégies et autres objectifs de façon autonome. Concernant Land Rover, la marque bénéficie d’une grande notoriété et d’une légitimité historique encore plus grande car son histoire dans le segment du tout terrain parle pour elle. A travers le monde entier, il existe de nombreux passionnés et autres amoureux de la marque qui ne vivent que par et pour Land Rover. Ses valeurs sont connues et je pense en avoir cité quelques unes au début de cet entretien. Concernant Range Rover, cette marque s’adresse à une clientèle raffinée, sans aucun compromis et sans aucune concession. C’est une clientèle extrêmement exigeante, à la recherche de l’excellence et qui vit pleinement son époque. Elle a besoin d’un véhicule qui lui permette d’une part d’accomplir les tâches quotidiennes et d’autre part de pouvoir s’évader, le temps d’un week end par exemple, pour aller explorer de nouveaux horizons dans la nature. Range Rover est la solution idoine car elle permet à travers ses modèles, Range Rover et Range Rover Sport, d’allier la subtilité et la chaleur de son confort à toutes épreuves, à des capacités de franchissement qui lui permettent de revendiquer un caractère aventurier. Range Rover est en fait un subtil mélange de dureté et de douceur, c’est une symbiose de deux genres opposés à priori que nous avons réussi avec brio à marier. En tant que Responsable de la zone Maghreb, pouvez-vous nous dire vos ambitions communes avec Algérie Motors ?D’abord, permettez-moi de souligner ma fierté d’avoir un partenaire, Algérie Motors, digne de confiance et connu dans le monde de l’automobile en Algérie. Avec lui, je pense que nous sommes bien partis pour réaliser de grandes choses en Algérie. Pour revenir à votre question, je vous dirai que nos ambitions sont grandes pour le marché algérien et sans vouloir paraître prétentieux, je vous dirai que nos ambitions sont légitimes au regard des projets que nous sommes entrain de réaliser. Sachez que d’ici à la fin de l’année, nous inaugureront une nouvelle plate forme à Oued Smar qui permettra aux marques de notre Groupe Land Rover, Range Rover et Jaguar de bénéficier d’un traitement digne de leurs standards respectifs. Pour ce faire, en plus des investissements qui y seront consentis par notre partenaire, un effort soutenu sera fait dans le recrutement et la formation du personnel technique et commercial afin de faire face aux besoins du marché. L’inauguration de cette infrastructure de Oued Smar ne sera qu’un début puisqu’elle sera suivie de l’ouverture d’une autre à Dar El Beida et ensuite par celles d’Oran et d’Annaba. Cela nous permettra d’être présent au centre, à l’est et à l’ouest. Un projet est en étude pour la partie du sud du pays et verra le jour incessamment. Par ailleurs, nous voulons offrir le meilleur de nos marques à la clientèle algérienne qui s’est révélée très au fait des dernières technologies automobiles. Je dois dire que lors de mes différentes visites à Alger, j’étais surpris par le niveau de connaissances de notre clientèle algérienne et de son niveau d’exigence qualitative.

Razmjena

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Commentaires (1 envoyés) :

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