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Concessionnaires: engagés et sûrs?

24-03-2008

Il est connu que pour être distributeur automobile, il est impératif de disposer de moyens financiers conséquents. Mais cela est loin d´être suffisant car les constructeurs sont soucieux de préserver leur image. Pour cela, ils choisissent généralement des partenaires locaux conscients des enjeux, assumant leurs engagements et prêts à investir des sommes importantes dans la réalisation d´infrastructures dignes des valeurs et autres standards de leur marque.

A leur tour, ces importateurs/ concessionnaires sont tenus de constituer un réseau d’agents agrées, de préférence capable de mettre en oeuvre et de prolonger ces mêmes standards afin que la représentation soit cohérente sur tout le territoire. A partir des constructeurs, des toiles d’araignées sont ainsi tissées, partout où il est possible de conquérir des parts de marché, particulièrement en cette période de mondialisation où le marché tend à devenir, aux yeux des marques, un seul et unique terrain : le marché mondial. Le marché Algérien en fait donc partie, il n’est ni meilleur ni moins bon qu’un autre. Il ne se distingue en rien de ceux d’autres pays si ce n’est par ses caractéristiques de pouvoir d’achat et d’habitudes de consommation. Les constructeurs tentent de s’y adapter en proposant des modèles selon des zones géographiques préalablement définies. C’est pour cela que sont nés des modèles tels que Clio Classic, Logan et 206 Sedan, pour ne citer que les plus connus et qui sont destines auxmarchés des pays dits émergeants. C’est pour lesmêmes raisons que l’on assiste aussi aux percées des marques asiatiques qui proposent des gammes accessibles en terme de prix. Pour un constructeur, il est primordial de tisser des liens durables avec ses clients à travers son représentant local sur chaque marché. Il est donc nécessaire pour lui de confier son label à un partenaire sûr et sérieux qui offre toutes les garanties de développement de la marque. Car sa pérennité dépend en partie du sérieux de ses représentants sur différents marchés. Le cas de la marque italienne Fiat est révélateur. Elle qui, en l’espace de quelques années, a connu quatre représentants, paye encore aujourd’hui les erreurs commises par ces derniers et n’arrive pas, malgré un capital sympathie indéniable et les efforts d'Ival à réaliser des résultats conformes à ses potentialités.



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