Renault Algérie, L'offensive à outrance

C’est la deuxième fois que Renault occupe la place de leader du marché depuis l’année 2004. Ce retour en force de la marque au losange est le fruit d’une stratégie de conquête basée sur une offre produit diversifiée, un réseau de bonne facture et une communication agressive.

Cette année 2009 a donc été très heureuse pour Renault Algérie à l’inverse de la majorité des concessionnaires qui ont enregistré un ralentissement de leur activité commerciale provoqué essentiellement par les nombreuses dispositions prises par les pouvoirs public à partir du mois de juin dernier.
Ce nouvel environnement n’a pas gêné outre mesure la marque au losange qui a enregistré une progression de 24% par rapport à 2008 en introduisant pas moins de 38758unités.
Au cours de la traditionnelle conférence de presse du début d’année animée par Stéphane Galoustian, Directeur Général de Renault Algérie, le ton a été voulu modeste et prudent. Ainsi, ce dernier est plutôt revenu sur l’activité de son entreprise au cours de cet exercice 2009. A cet effet, il a rappelé les lancements successifs de nouveaux modèles, les inaugurations de nouveaux agents agrées à travers de nombreuses wilaya du pays, l’effort consentit dans la formation au bénéfice du personnel technique et commercial de la filiale et du réseau et enfin, l’accord passé avec le nouveau partenaire au nombre de 51 pour mettre en place un réseau appelé « Motrio » chargé principalement de la distribution de la pièce de rechange d’origine Renault et Dacia. Après ce bref rappel des principaux événements qu’à connu ce concessionnaire au cours de l’année précédente c’est la mine radieuse que le patron de Renault Algérie a félicité ses équipes et partenaires qui ont contribué à propulser l’entreprise au sommet de la hiérarchie du marché de l’automobile.
Selon l’orateur, Symbol, Campus, Clio et Mégane sont les modèles qui ont le plus contribué à la réussite de la marque Renault. Symbol par exemple a renforcé son leadership dans le segment des berlines tricorps d’entrée de gamme en réalisant un score de 17778unités soit une part de 46% dans les résultats de la gamme Renault. Pour ce qui est de Dacia, sans surprise, la Logan occupe la place de locomotive des ventes de la marque roumaine avec 11948unités. A ses côtés, Sandero et Logan MCV confortent la progression de Dacia qui a enregistré au total 17327ventes correspondantes à une progression de 42% par rapport à 2008.
Pour ce qui est de l’année 2010, Stéphane Galoustian a confirmé la nécessité de poursuivre la même stratégie en s’implantant dans de nouvelles régions à chaque fois que le besoin se fait sentir pour se rapprocher davantage du marché. L’offre produit connaîtra tout le long de l’année l’arrivée de nouveaux modèles et déjà lors de cette conférence de presse, un nouveau modèle a été présenté, il s’agit de l’utilitaire Dacia Logan Van. Ce modèle constitue une offre d’entrée de gamme pour le marché des véhicules utilitaires.
Garanti 3ans ou 100000Km au premier terme échu, Logan Van capitalise sur les qualités de Logan MCV et rajoute un volume de chargement de 2.5m3 avec un poids allant jusqu’à 800kg.
certainement la robustesse et la fiabilité. Conçu dans un esprit simple en conformité avec les caractéristiques de la marque, Logan Van adopte une planche de bord monobloc garantissant une durabilité appréciable. Ses suspensions ont été rehaussées et sa garde au sol plus élevée que celle de Logan MCV. Côté mécanique, cet utilitaire sera proposé avec le 1.6L essence de 90ch et le 1.5dCi de 65ch. C’est probablement cette dernière motorisation qui sera la plus prisée au regard de la clientèle cible constituée de petits commerçants, artisans et autres professionnels de l’entretien et de réparation comme les électriciens, plombiers…